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商務(wù)部最新發(fā)布數據顯示，截至11月18日24時(shí)，全國汽車(chē)報廢更新和置換更新補貼申請均突破200萬(wàn)份，合計超過(guò)400萬(wàn)份。

超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)以報廢更新申請補貼，量這么大消費者究竟能得到怎樣的實(shí)惠？申請補貼又有什么要注意？

中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會(huì )汽車(chē)再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會(huì )會(huì )長(cháng)張瑩介紹，根據報廢更新補貼標準，車(chē)主購買(mǎi)新能源乘用車(chē)最高可補2萬(wàn)元、購買(mǎi)燃油乘用車(chē)補1.5萬(wàn)元。在這里也要提醒消費者，在老舊車(chē)輛的報廢處置過(guò)程中一定要把報廢車(chē)送到正規報廢機動(dòng)車(chē)資質(zhì)企業(yè)，獲取合規的《報廢機動(dòng)車(chē)回收證明》并辦理合法的注銷(xiāo)后，才能申請國家的補貼。報廢老舊車(chē)輛和購買(mǎi)新乘用車(chē)注冊登記必須在同一人名下。

每千萬(wàn)輛報廢汽車(chē)可回收鋼鐵1035萬(wàn)噸

數據顯示，每1000萬(wàn)輛報廢汽車(chē)可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸、有色金屬75萬(wàn)噸、塑料90萬(wàn)噸、橡膠75萬(wàn)噸、玻璃60萬(wàn)噸。報廢汽車(chē)進(jìn)了報廢汽車(chē)處理廠(chǎng)，要怎么處理和再利用？

在報廢汽車(chē)處理廠(chǎng)廠(chǎng)區里，廢舊車(chē)輛一排排地整齊碼在廠(chǎng)房里，等待著(zhù)工人對它們的體檢與拆解。

報廢車(chē)進(jìn)廠(chǎng)之后工作人員首先會(huì )檢查車(chē)輛的狀況，然后把除發(fā)動(dòng)機、前后橋、五大總成以外的零配件全部拆解下來(lái)，在另外一個(gè)廠(chǎng)房里會(huì )通過(guò)一臺快速拆解機對舊車(chē)架進(jìn)行拆解。據了解，一輛普通的家庭用車(chē)可拆解出0.7噸左右的廢鋼鐵。

廢舊機動(dòng)車(chē)除了可以進(jìn)行資源回收，拆下來(lái)的廢舊零件還可以通過(guò)再制造實(shí)現高價(jià)值利用。在新疆的這家報廢汽車(chē)零件再制造工廠(chǎng)里，在企業(yè)的倉庫里擺放著(zhù)大量回收來(lái)的報廢發(fā)動(dòng)機，經(jīng)過(guò)精細化拆解，可以回收的物料產(chǎn)物有48種。

這家企業(yè)還對160種車(chē)型做精準數據測算，已初步建立了完整數據庫。確立了“報廢汽車(chē)精細化拆解+汽車(chē)零部件再制造”模式，大幅提升了汽車(chē)資源再利用的縱深價(jià)值。

新能源汽車(chē)拆解 動(dòng)力電池回收最重要

在以舊換新的政策要求中，申請報廢的車(chē)輛除了國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)，還有2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車(chē)。新能源汽車(chē)的拆解與燃油車(chē)可大不相同，最重要的就是其中動(dòng)力電池的回收。

專(zhuān)家表示，動(dòng)力電池性能會(huì )隨著(zhù)充電次數增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，動(dòng)力電池就不適用于電動(dòng)汽車(chē)上，需要有有資質(zhì)的正規動(dòng)力電池回收企業(yè)進(jìn)行回收處理。如果退役動(dòng)力電池處理不好將帶來(lái)嚴重的環(huán)境污染。